高速服务区通常位于公路两侧，车辆进出方便，是众多旅客和车辆的必经之地，为往来车辆及人员提供加油、修理、休息服务，服务区生活污水处理也是社会关注热点话题。
由于高速公路服务区远离城镇，产生的废水无法较难统一纳入污水管网系统，一旦这些生活废水直接排放到周边的河道、沟渠中，会威胁生态平衡，易引起黑臭水体。传统的服务区污水处理设施，工艺技术落后，难以实现污水稳定达标排放。因此高效的服务区污水处理设备方案成了香馍馍。
服务区污水来源及特点
服务区的功能和建筑越来越完善，通常会设有购物超市、餐饮店铺、公共厕所、车辆维修站和加油站等。服务区内污水主要包含餐饮类废水、厕所污水、洗涤等日常生活废水。其水质水量特点表现为：污水排放不规律，有机物、氨氮浓度高，主要污染物有碳氢化合物、悬浮物、含氮磷的化合物等。
服务改造升级方案核心思路：
乐中环保认为服务区污水处理方案，需要紧扣当地环保部门要求的排放标准，采用合理、有效、经济的污水处理工艺；在污水处理运行过程中，保证设备运行的稳定性、可靠性；尽量降低建成后的运行维护成本；尽量减少污水处理设备在建设、运营中对生态环境的影响。
服务区污水处理工艺流程
1、餐饮废水→隔油隔渣池→提升井→一体化污水处理设备→消毒池→达标排放
2、普通生活废水→化粪池→提升井→一体化污水处理设备→消毒池→达标排放或中水回用
餐饮废水、公厕污水、生活废水进入污水管网前，需要利用格栅池、化粪池、隔油池等对其进行预处理，防止管道堵塞，减少一体化污水处理设备的处理符合。调节池采用上部盖板的全封闭形式，确保无异味散出。污水经过一体化污水处理设备进一步净化可以达标排放或实现中水回用。
服务区污水处理设备
服务区污水水质、水量变化大，白天几个时段车流量及客流量较大时集中排水，其他时排水量较小。这种变化对污水处理设备不利，影响或破坏污水处理设备的净化功能。服务区污水处理设备应具备耐冲击负荷、耐波动等特性。目前适合服务区污水处理设备多采用MBR、AO+MBR等净化效率较高的一体化设备。这种设备可满足国标或地标一级A、一级B排放标准。
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